Ruta de la Sal

GRAN ÉXITO DEPORTIVO LA ESCUADRA PITIUSSA

Anam — Wed, 18 Apr 2012 12:44:25 +0000

La 25 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres se queda en Ibiza.

Los Fortuna 9, “Aivis” de Manuel Guasch y de Ramón Balanzat “Posidonia Uno”, ambos del CN. de Ibiza, vencedores absolutos de la 25 Ruta de La Sal.

“Plis-Play” y “Wallyño” vencedores en Tiempo Real de la 25 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres.

La 25 edición de la Ruta de la Sal, será, deportivamente hablando recordada por el hecho de que dos embarcaciones idénticas, ambas representando al CN de Ibiza, fueron las vencedoras absolutas tanto en la singladura desde Denia, como en la de Barcelona; En la Versión Norte el Ibicenco Manuel Guasch con su Fortuna 9, “Aivis” fue el más rápido. En la Versión Este, el “Posidonia Uno” de Ramón Balanzat otro Fortuna 9, se impuso con absoluta rotundidad. Dos equipos muy expertos en la navegación de altura, grandes conocedores del Mar Balear, ambos con muchas participaciones en diferentes ediciones de La Sal, que se adjudican este emblemático aniversario, cargado de recuerdos y grandes perspectivas de futuro para esta magnífica regata. Casi como si fuese un tributo de La Sal a las Islas Pitiussas. También, como apuntaron ambos ganadores, un homenaje a Pepe Ferres, al quien recordaron muy efusivamente y dedicaron sus victorias.

Un resultado que confirma el importante rendimiento de los barcos pitiusos en las ultimas ediciones de la Sal; En la Versión Este en el 2009 fue el “Aivis”, de Manuel Guasch; en 2010 el turno fue para el “Stelrac”, de Carlos Tur; y el año pasado ganó el “Space Ibiza”, de José Roselló. Además, es la tercera vez en la que dos barcos ibicencos ganan las dos versiones. Las anteriores fueron en 2003 que vencieron “La Maison de l´Elephant” en la versión Norte y el “VGC” en la Este; En 1996 “Alba” en la Norte y “Blue Brothers” en la Este. Además, en el 1992, el “Argos” se impuso en la singladura desde Denia y el “Monsignore” en una inédita Versión Sur que, aquel año, partió de Cartagena hasta Formentera.

La victoria de “Aivis” y de “Posidonia Uno” confirma, una vez más, el enorme potencial deportivo de los Fortunas 9 durante estos 25 años de historia de La Sal. Siendo el modelo seriado que más primeros puestos individuales ha cosechado durante todo este tiempo. Paradójicamente, en todos los casos con barcos de la flota del CN de Ibiza; En 1993, fue el ganador absoluto de la Versión Norte el Fortuna 9, “Magarrufa” de Pedro Sansano. En el 2007, gano la general de la Versión Este el Ibicenco Carlos Tur con el Fortuna 9 “FJU Makky”. En el 2009 fue, como ya hemos comentado, Manuel Guash con el Fortuna 9 “Aivis” , un año mas tarde, en el 2010, y en el mismo recorrido, la victoria absoluta fue para otro Fortuna 9, también del CN de Ibiza, el “Stelrac” patroneado por Carlos Tur – ya ganador absoluto en el 2007.

La Versión Norte, un recorrido de 140 millas de Barcelona a Sant Antony de Portman, con 92 participantes inscritos, reunió una flota escrupulosamente representativa de los litorales Catalanes. Una sensible entrada de barcos de las Islas Baleares, con tripulaciones de Mallorca, Menorca e Ibiza y, finalmente, unas 20 embarcaciones extranjeras, con pabellones de Alemania, Italia, Bélgica y, muy especialmente Francia que entra en la competición con más de 10 desafíos , en su mayoría procedentes de puertos de las costas Mediterráneas del Languedoc-Rosellón y Povenza-Costa Azul.

La regata disputada bajo una metereología muy variable, en la que dominaron vientos del ENE- NE que fueron rolando hacia el S y después a SO de intensidades muy variables llegado hasta la F6 con alguna punta de 7; Áreas de marejada, pero también, durante la noche del 5 al 6 de abril, una fuerte y determinante encalmada que agrupo a la flota a unas 35/40 millas de las costas de Ibiza. Circunstancias, tal y como comento Manuel Guash, que hicieron que la regata fuese muy táctica, con decisiones estratégicas importantes que, de alguna manera, determinaron muy sensiblemente los resultados finales. “Tras la salida, destaco Guash, la flota se dividió en dos grupos; Unos navegaban a rumbo directo hacia Ibiza y otros apostamos por bajar, casi costeando, hacia el Delta del Ebro. Esperando que los vientos de componente S que se anunciaban nos permitiesen “saltar” a Sant Antoni con cierta ventaja. Lo que finalmente ocurrió…Una táctica muy típica en La Sal que si te sale bien funciona perfectamente. Otro asunto es negociar tácticamente hablando las ultimas millas hasta la llegada en Cab Negret, que en este caso no fue cosa fácil, con chubascos de hasta 30 nudos de proa….” Finalmente indico que “Este 25 aniversario ha sido magnifico en todos los sentidos, buena participación, mucho nivel y una regata muy dinámica y divertida, aunque, como siempre, dura.”

En la Versión Norte tras el “Aivis” se clasificaron; el J122 “Jay Walker 2” de Eric Janssen, un equipo que fue vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal en el 2008. Cerrando el pódium el Signa 38 D de Amador Magraner “Acrobat”, del RCN del Puerto de Pollensa vencedor absoluto de esta Versión Norte de La Sal en la pasada edición – 2011.- En definitiva un trío potente, con equipos y embarcaciones, en todos los casos, con un potencial deportivo extraordinario.

La Versión Este de Denia a Sant Antoni de Portmany, con 107 barcos inscritos, reunió a flotas procedentes de unos treinta Clubes Náuticos y Marinas, con entradas específicas de equipos con base en las costas Cantábricas, Atlánticas, Andaluzas y Levantinas y de aguas interiores. También una magnifica lista de inscritos procedentes de las Baleares. Concretamente de Ibiza y Palma de Mallorca. La flota extranjera alineara a unos diez veleros con pabellones de Alemania, Irlanda, Luxemburgo y Holanda.

Según indico Ramón Balanzat, ganador absoluto de la Versión Este con el Fortuna 9 “Posidonia Uno”, la regata fue dura y muy rápida. “Los vientos de componente S permitieron navegar con mucho potencial. Nosotros fuimos siempre al límite de las posibilidades de nuestro barco, insistió el patrón Ibicenco. Una navegación muy complicada y dura, con las escotas siempre en la mano, aguantando el máximo de trapo. Fue muy importante salvar la encalmada que afecto a los barcos de cabeza a la altura de Portinax. Conocer las aguas locales nos ayudo mucho en las ultima millas…pero no todo es suerte. Hemos preparado mucho esta regata, el barco lo hemos optimizado al máximo, desde la salida apostamos por una navegación muy radical con la idea de optar a una plaza de honor.”

En la Versión Este, tras el “Posidonia Uno” se clasificaron el J 92S “Café del Mar” del CN de Sant Antoni de Juan Carlos Sanchis, y el First 345 “Arkitektonika” de Javier Pérez – Almaran de RCN de Valencia cerrando el pódium de esta singladura.

Destacar que la Versión Este fue el marco deportivo para la celebración de la primera convocatoria del Desafío Náutico Universitario – Copa Universidad en la participaron cuatro embarcaciones representando a la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Complutense de Madrid. La Escuela Universitaria de Estudios Empresariales de la Universidad Complutense de Madrid y finalmente la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid. Una iniciativa que apunta a crear, siempre dentro del marco de La Sal, una competición, cuyo objetivo funcional es reunir cada año a tripulaciones universitarias de toda España, reivindicando tanto los valores deportivos del evento en si, como la promoción del conocimiento de la cultura marinera entre la comunidad universitaria y de forma colegiada, reivindicar la conservación del patrimonio natural de los océanos Finalmente resulto ganador el Dufour 40, “Malta Blue”, de la Universidad Complutense de Madrid patroneado por Carlos de Benito. Quien en la Sal del 2013 tendrá que defender La Copa ante los equipos Universitarios que, durante los próximos meses, le planteen un desafío formal.

Finalmente mencionar a los vencedores en Tiempo Real, de esta 25 edición de La Ruta de La Sal; en la Versión Norte el Wally 60, “Wallyño” de Fernando López Domenech del RCN de Barcelona. Comentar que “Wallyño” ya fue vencedor en Tiempo Real en el 2008 de esta misma singladura. En la Versión Este, el nuevo Swam 80 del RCR de Alicante, “Plis-Play” de Vicente García, que, tras esta victoria, acredita un historial deportivo en Versión Este de La Sal realmente espectacular; con victorias en Tiempo Real en los años 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, ahora 2012. Siendo también ganador absoluto en la general en el 2008.Destacar que con un registro de 13h /10m /15s en cubrir las 117 millas desde Denia, el “Plis-Play” establece un nuevo record de velocidad absoluto para esta travesía. Titulo que, paródicamente mantenía hasta el momento el mismo equipo de Vicente García, conseguido en la edición del 2010 cuando lograron cubrir el circuito Este en 21h / 02m/ 38s.

La 25 Ruta de Sal-Trofeo Pepe Ferres dio su último bordo con la entrega de premios a los ganadores absolutos en las diferentes clases, que se celebró en la discoteca Es Paradís de Sant Antoni. Cerca de 1.000 personas entre navegantes, invitados y representantes de diferentes administraciones publicas locales. Entre ellos la presencia del presidente del Consell de Eivissa, Vicent Serra, y la alcaldesa de Sant Antoni, Pepita Gutiérrez.

El acto sirvió para conmemorar las bodas de plata de la regata. Isabel Subirats, Presidenta de ANAM, responsable de la gestión y organización de la regata, agradeció la participación de los regatistas, y la colaboración de la iniciativa privada, instituciones y clubes náuticos durante todos estos años. “25 años son muchos años” dijo, congratulándose por el hecho de que entiende que La Sal, durante este tiempo ha cumplido perfectamente con el gran argumento que animo a Pepe Ferres a diseñar esta gran competición. Prácticamente fomentar la navegación de altura a través de una gran regata anual. Y esto, que duda cabe se ha conseguido y con creces. Ahora comenzamos el primer bordo de los próximos 25 años de La Sal.

Se celebró el primer Desafío Náutico Universitario en la regata La Ruta de la Sal

Anam — Mon, 16 Apr 2012 09:24:49 +0000

El objeto de esta regata universitaria, es reunir cada año alrededor de una fiesta deportiva y marinera, a tripulaciones universitarias de toda España, reivindicando la promoción del conocimiento de la cultura marinera entre la comunidad universitaria y la conservación activa del patrimonio natural y cultural del mar.

Por iniciativa del Club Hippocampus de la Universidad Complutense de Madrid, Universitas Subaqua y el Club de Vela de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid, en el año 2012 se ha celebrado la primera edición de la regata Desafío Náutico Universitario, Copa Universidad. La primera edición ha contado con el apoyo inestimable de la Federación Española de Vela.

Han participado cuatro embarcaciones de características semejantes, tripuladas por personal universitario – estudiantes, docentes y personal de administración de la universidad- . El triunfo del Desafío 2012 lo consiguió la embarcación Malta Blue, patroneada por Carlos de Benito y cuyos tripulantes fueron: Carmen Montes, Esther Vaquero, Inmaculada Cirero, Javier Fernández, Luis Miguel Ortega, Luis Sánchez y Ramón Lacaba. Alcanzaron la meta en tiempo real de 20 horas 45 minutos. Este tiempo les permitió que en la regata de la Ruta de la Sal, quedaran en cuarta posición de la clase A2 (donde participaban 15 embarcaciones) y en el puesto 56 en el resultado general (de 112 barcos).

Después de su triunfo, el Club Hippocampus de la Universidad Complutense de Madrid, va a invitar a participar en la 2ª Edición de la Regata Desafío Náutico Universitario, a los clubes de vela y de náutica de todas las universidades españolas, los cuales participarán desafiando deportiva y lealmente al vencedor de esta primera edición. Esa edición de la regata se celebrará en aguas levantinas y de las islas Pitiusas, los días jueves 28 y viernes 29 de marzo de 2013.

El Club Hippocampus y su afición náutica. El Club Universitario de Buceo y Náutica HIPPOCAMPUS es una iniciativa que surgió de un grupo de navegantes y buceadores vinculados a las universidades madrileñas, fundamentalmente a la Universidad Complutense de Madrid. Uno de sus objetivos es fomentar la práctica de las actividades náuticas que combinen la actividad física con el conocimiento y disfrute del mar y de la cultura marinera.

La Ruta de la Sal es una regata clásica del Mediterráneo español, para embarcaciones de crucero a vela (http://www.larutadelasal.com). Se celebra durante la Semana Santa, y consta de dos recorridos distintos: la versión norte sale de Barcelona, y la Este de Denia, terminando ambas en San Antoni de Portmany (Ibiza). Cada año toman parte alrededor de 300 embarcaciones a vela de distintas clases procedentes de Barcelona y de Denia. Es una regata con poco requerimiento técnico para las tripulaciones y con una gran carga de diversión y buen ambiente marinero. Una regata ideal para iniciarse en el mundo de la náutica de recreo. El Desafío Náutico Universitario coincidirá siempre en fechas y recorrido con la Ruta de La Sal y participará de la organización de la misma. El objetivo es optimizar los recursos y crear sinergias entre la regata clásica y la más novedosa.

Para aquellos Clubes de Vela o de náutica universitarios que estén interesados en participar en la 2ª Edición del Desafío Náutico Universitario- XXVI Edición Ruta de La Sal contactar con náutica@clubhippocampus.com. Os esperamos.

Gran éxito deportivo de la flota local

Anam — Sat, 07 Apr 2012 11:17:13 +0000

Los Fortuna 9, “Aivis” y “Posidonia Uno” del CN. de Ibiza, vencedores absolutos de la 25 Ruta de La Sal

“Plis-Play” y “Wallyño” vencedores en Tiempo Real de la 25 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres

La 25 edición de la Ruta de la Sal, será, deportivamente hablando recordada por el hecho de que dos embarcaciones idénticas, ambas representando al CN de Ibiza, fueron las vencedoras absolutas tanto en la singladura desde Denia, como en la de Barcelona; En la Versión Norte, sobre un recorrido de 140 millas el Ibicenco Manuel Guasch con su Fortuna 9, “Aivis” fue el más rápido. En las 117 millas de la Versión Este, el “Posidonia Uno” de Ramón Balanzat otro Fortuna 9, se impuso con absoluta rotundidad. Dos equipos muy expertos en la navegación de altura, grandes conocedores del Mar Balear, ambos con muchas participaciones en diferentes ediciones de La Sal, que se adjudican este emblemático aniversario, cargado de recuerdos y grandes perspectivas de futuro para esta magnífica regata. Casi como si fuese un tributo, de La Sal a las Islas Pitiussas.

El Ibicenco Manuel Guasch con su Fortuna 9, “Aivis” del CN de Ibiza, ganador de la Version Norte de La Sal 2012, es un regatista con un historial deportivo excelente en La Ruta de la Sal que se remonta a comienzos de los 90 – en el 95 ya gano en la Clase India – fue vencedor absoluto de la Versión Este regata en el 2009. Justamente el año en que La Sal estreno el recorrido desde Denia hasta Sant Antoni de Portmany.

Ramón Balanzat, ganador absoluto de la Versión Este con el Fortuna 9 “Posidonia Uno” es también un patrón con un dilatado historial deportivo en diferentes ediciones de La Sal. La victoria de ambos, confirma, una vez más, el enorme potencial deportivo de los Fortunas 9 durante estos 25 años de historia de La Sal. Siendo el modelo seriado que más primeros puestos individuales ha cosechado durante todo este tiempo. Paradójicamente, en todos los casos con barcos de la flota del CN de Ibiza.

En 1993, fue el ganador absoluto de la Versión Norte el Fortuna 9, “Magarrufa” de Pedro Sansano. En el 2007, gano la general de la Versión Este el Ibicenco Carlos Tur con el Fortuna 9 “FJU Makky”. En el 2009 fue, como ya hemos comentado, Manuel Guash con el Fortuna 9 “Aivis” , un año mas tarde, en el 2010, y en el mismo recorrido, la victoria absoluta fue para otro Fortuna 9, también del CN de Ibiza, el “Stelrac” patroneado por Carlos Tur – ya ganador absoluto en el 2007.- ahora, entran en la lista el “Posidonia Uno” y, una vez mas el “Aivis” que también, en ambos casos, se adjudican el Trofeo Pepe Ferres de este 25 aniversario de La Sal.

Destacar que el Fortuna 9, tan ligado deportivamente a la historia de La Sal, es un diseño muy equilibrado y polivalente del ingeniero naval Javier Vissiers de 1988, que se construyo hasta 1991 con el apoyo financiero de Tabacalera a través de su marca Fortuna, como parte de programa de promoción del desafío de los Fortunas Lights en las regatas de vuelta al mundo Withbread Race de aquellos años. Gracias su magnífico precio- en gran parte subvencionado por sus promotores – y sus grandes prestaciones deportivas se construyeron 175 unidades, lo que convirtieron a este crucero-regata en el modelo más vendido en toda la historia de la náutica deportiva de nuestro país

En la Versión Norte tras el “Aivis” se clasificaron; el J122 “Jay Walker 2” de Eric Janssen, un equipo que fue vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal en el 2008. Cerrando el pódium el Signa 38 D de Amador Magraner “Acrobat”, del RCN del Puerto de Pollensa vencedor absoluto de esta Versión Norte de La Sal en la pasada edición – 2011.- En definitiva un trió potente, con equipos y embarcaciones, en todos los casos, con un potencial deportivo extraordinario.

En la Versión Este, tras el “Posidonia Uno” se clasificaron el J 92S “Café del Mar” del CN de Sant Antoni de Juan Carlos Sanchis, y el First 345 “Arkitektonika” de Javier Pérez – Almaran de RCN de Valencia cerrando el pódium de esta singladura

Finalmente recordar a los ganadores en Tiempo Real, de esta 25 edición de La Ruta de La Sal; en la Versión Norte el Wally 60, “Wallyño” de Fernando López Domenech del RCN de Barcelona. Comentar que “Wallyño” ya fue vencedor en Tiempo Real en el 2008 de esta misma singladura. En la Versión Este, el nuevo Swam 80 del RCR de Alicante, “Plis-Play” de Vicente García, que, tras esta victoria, acredita un historial deportivo en Versión Este de La Sal realmente espectacular; con victorias en Tiempo Real en los años 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, ahora 2012. Siendo también ganador absoluto en la general en el 2008.Destacar que con un registro de 13h /10m /15s en cubrir las 117 millas desde Denia, el “Plis-Play” establece un nuevo record de velocidad absoluto para esta travesía. Titulo que, paródicamente mantenía hasta el momento el mismo equipo de Vicente García, conseguido en la edición del 2010 cuando lograron cubrir el circuito Este en 21h / 02m/ 38s.

El Fortuna 9, “Posidonia Uno”de Ramon Balanzat del CN de Ibiza, se adjudica el triunfo absoluto de la Version Este de La Sal

Anam — Fri, 06 Apr 2012 18:30:43 +0000

Vuelco importante en la clasificación provisional de la Version Norte: el Fortuna 9 “Aivis” optiene la primera plaza.

Se confirman los resultados provisionales y con ya la práctica totalidad de los participantes de la Versión Este en puerto resulta vencedor de este 25 aniversario de La Sal al el “Posidonia Uno” de Ramón Balanzat del CN de Ibiza; Un Fortuna 9 que con un tiempo de 18h, 29m, 54s invertido en cubrir las 117millas desde Denia. La segunda y tercera plaza de la general, tampoco sufre cambios con respecto a los datos provisionales; el J 92S “Café del Mar” del CN de Sant Antoni de Juan Carlos Sanchis, obtiene el sub-campeonato con un registro de 16h, 59m, 48s y el First 345 “Arkitektonika” de Javier Pérez – Almaran de RCN de Valencia cierra el pódium de esta singladura.

La victoria de Ramón Balanzat con su “Posidonia Uno” confirma, una vez más, el enorme potencial deportivo de los Fortunas 9 durante estos 25 años de historia de La Sal. Siendo el modelo seriado que más victorias individuales ha cosechado durante todo este tiempo. Paradójicamente, en todos los casos con barcos de la flota del CN de Ibiza. En 1993, fue el ganador absoluto de la Versión Norte el Fortuna 9, “Magarrufa” de Pedro Sansano. En el 2007, gano la general de la Versión Este el Ibicenco Carlos Tur con el Fortuna 9 “FJU Makky”. En el 2009 fue, como ya hemos comentado, Manuel Guash con el Fortuna 9 “Aivis” , un año mas tarde, en el 2010, y en el mismo recorrido, la victoria absoluta fue para otro Fortuna 9, también del CN de Ibiza, el “Stelrac” patroneado por Carlos Tur – ya ganador absoluto en el 2007.- ahora, entra en la lista el “Posedonia Uno” que también se adjudica el Trofeo Pepe Ferres de este 25 aniversario de La Sal.

Curiosamente en la Versión Norte, a la hora de redactar esta información, pasa a liderar la general absoluta Sal el Ibicenco Manuel Guasch con su Fortuna 9, “Aivis” del CN de Ibiza, un magnifico regatista con un historial deportivo excelente en La Ruta de la Sal. El J122 “Jay Walker 2” de Eric Janssen, un equipo que fue vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal en el 2008, pasa a la segunda plaza, cerrando el pódium el Signa 38 D de Amador Magraner “Acrobat”, vencedor absoluto de esta Versión Norte de La Sal en la pasada edición – 2011.-

A la hora de redactar este avance quedan pendientes de cruzar la línea de llegada unos treinta y cinco participantes, en gran mayoría de la Versión Norte. Lo que podría modificar las clasificaciones generales.

PROGRAMA DE ACTOS EN IBIZA

Anam — Fri, 06 Apr 2012 14:19:49 +0000

PRIMEROS RESULTADOS PROVISIONALES

Anam — Fri, 06 Apr 2012 10:37:58 +0000

El Fortuna 9, “Posidonia Uno”de CN de Ibiza, vencedor absoluto en la general provisional de la Version Este.

“Jay Walker 2” primer clasificado en la general provisional de la Version Norte.

Con algo más de 60 barcos clasificados, los resultados provisionales de la Versión Este dan como vencedor de este 25 aniversario de La Sal al el “Posidonia Uno” de Ramón Balanzat del CN de Ibiza; Un Fortuna 9 que con un tiempo de 18h, 29m, 54s invertido en cubrir las 117millas desde Denia compartiría el pódium, de confirmase estos datos provisionales, con el J 92S “Café del Mar” del CN de Sant Antoni de Juan Carlos Sanchis, segundo con un registro de 16h, 59m, 48s en la general provisional y el First 345 “Arkitektonika” de Javier Pérez – Almaran de RCN de Valencia que necesito 18h, 27m, 31s para cubrir la singladura de la Versión Este de La Sal.

En la Versión Norte, se coloca líder en la general provisional el nuevo J122 “Jay Walker 2” de Eric Janssen, un equipo que fue vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal en el 2008. La segunda plaza para alemán “Caro” de Maximilian Klink, cerrando las plazas de honor el el Wally 60, “Wallyño” de Fernando López Domenech del RCN de Barcelona. Ganador en Tiempo Real de esta singladura desde Port Ginesta en Barcelona.

A la hora de cerrar este avance informativo indicar que solo han cruzado la línea de llegada 6 barcos de la flota de la Versión Norte de La Sal 2012. Lo que indica que los resultados avanzados, para esta singladura, pueden sufrir cambios radicales. Si bien hay que indicar que las condiciones meteorológicas se han endurecido notablemente en las últimas horas, con vientos de proa de hasta 30 nudos y mucha mar que está dificultando muy sensiblemente la llegada del grueso de los participantes del recorrido desde Barcelona. Un panorama que de continuar podría consolidar notablemente las posibilidades de éxito de los primeros clasificados en real. que lograron, de alguna manera, cruzar la línea antes de que el tiempo experimentase este gran empeoramiento.

“Plis-Play” y “Wallyño” vencedores en Tiempo Real de la 25 Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres

Anam — Fri, 06 Apr 2012 09:42:07 +0000

VERSION ESTE

Hoy, a las 03h,10m,15s ha cruzado la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany el nuevo Swam 80 del RCR de Alicante, “Plis-Play” de Vicente García, convirtiéndose en el ganador absoluto en Tiempo Real de la Versión Este de La Sal 2012; A las 03h, 47m, 51s cruzaba en segundo lugar el Farr 54 “Toro Loco” de Martín Bermudez de la Puente, también del RCR de Alicante, cerrando el Pódium de la regata desde Denia el X-65 Performance, “2 Much” de José Fabré del CN de Palma Nova – Bahía de Palma- ganador en tiempo real, de esta misma singladura, en la pasada edición.

Destacar que, tras esta victoria, el equipo del “Plis-Play” de Vicente García acredita un historial deportivo en Versión Este de La Sal realmente espectacular; con victorias en Tiempo Teal en los años 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, ahora 2012. Siendo también ganador absoluto en la general en el 2008, lo que le permitió, ese año, algo que ocurre en muy contadas ocasiones, que es vencer tanto en real como en compensado.

A la hora de redactar este avance informativo la gran mayoría de los participantes en la Versión Este de La Sal han terminado la regata. Los vientos de componente S, de intensidades media/altas, que se han mantenido estables durante toda la singladura desde Denia han permitido que la regata haya sido intensa y muy rápida para los equipos inscritos en esta derrota.

VERSION NORTE

A las 07h, 49m, 37s de hoy, Viernes 6 de abril, el Wally 60, “Wallyño” de Fernando López Domenech del RCN de Barcelona, cruzo en primera posición la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany convirtiéndose en el primer clasificado en Tiempo Real de la Versión Norte de La Sal 2012. La segunda plaza fue para el velero alemán “Caro” de Maximilian Klink, que llego a las 08h, 46m, 37s, seguido por el, también alemán, “Excalibur” de Christiam Moller, y en cuarta posición el nuevo J122 Británico “Jay Walker II” de Eric Janssen, un equipo que fue vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal en el 2008.

Comentar que “Wallyño” de Fernando López Domenech, con Jesús Turro como patrón, fue vencedor en Tiempo Real en el 2008 de la Versión Este de La Sal. “Caro”, segundo en Tiempo Real este año, un 50 pies diseñado por Judel/Vrolijk para un programa de crucero/regata, acumula tres importantes victorias en la Versión Norte de Ruta de La Sal. En el 2007, fue vencedor absoluto en tiempo real y compensado, lo que le convirtió en el primer barco extranjero que lograba vencer en la regata. En el 2011, “Caro” fue el más rápido en cubrir las 140 millas desde Port Ginesta hasta San Antoni de Portamny con un registro, de tan solo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Acreditando una velocidad media durante toda travesía superior a los 10,70 nudos. Estableciendo un record para esta singladura que, normalmente, será muy difícil de superar.

A la hora de cerrar este avance informativo solo los cuatro barcos mencionados de la Versión Norte han logrado cruzar la línea de llegada. Los vientos de intensidades medias-altas de componente S les obligan a una dura navegación en ceñida lo que, en principio, retrasara sensiblemente las llegadas desde Barcelona.

La flota de la Versión Este de La Sal navega hacia Ibiza.

Anam — Fri, 06 Apr 2012 06:10:36 +0000

“2 Much” de José Fabré, “Plis-Play”, de Vicente García y el “Toro Loco” de Martín Bermudez de la Puente, en la lista de los favoritos.

Jueves 5 de Abril, a las 14:00 h. se dio la salida, desde Denia a la Versión Este de 25 regata de altura de La Ruta de Sal, bajo unos escenarios metereologicos óptimos para la navegación; viento de ESE de unos 14 nudos, poca mar, cielo parcialmente cubierto, lo que obligo a la flota salir ciñendo con rumbo, prácticamente directo, a hacia Formentera, para después tomar la Isla de Tagomago y, navegar por la costa norte de Ibiza hasta la línea de llegada en Cab Negret en Sant Antoni de Portmany. Una singladura de 120 millas, muy táctica que, en esta ocasión, bajo unas condiciones atmosféricas tan inestables como las que se adelantan para las próximas horas, será, sin duda alguna, compleja y con muchas opciones estratégicas en especial en las últimas millas del recorrido.

A la hora de redactar este avance informativo, el viento que ha ido rolando hacia el SE, ha permitido que la navegación de la flota sea mas cómoda y rápida Situación que, en principio se ira complicando a partir de la madrugada del Viernes 6, con vientos del SO que podrían llegar a fuerza 6, incluso puntualmente 7. En las costa norte de Ibiza, fuerza 3 a 5, en general, en todo el Mar Balear áreas de marejada a fuerte marejada, aguaceros. Lo que, normalmente permitirá que los participantes de este recorrido puedan navegar con mucha velocidad.

La Versión Este, con 107 barcos inscritos, reunirá a flotas procedentes de unos treinta Clubes Náuticos y Marinas, como favoritos destacar el X-65 Performance, “2 Much” de José Fabré, ganador en tiempo real de la pasada edición. El nuevo “Plis-Play”, un Swan 80 de Vicente García, armador que acumula 7 victorias absolutas en diferentes ediciones de”La Sal”, o, entre otros el Farr 54, “Toro Loco” de Martín Bermudez de la Puente, un velero de alta competición con muchas opciones en un recorrido como el que dibuja la Versión Este de La Sal.

Normalmente los barcos más rápidos de la Versión Este podrían llegar a Ibiza a a primeras horas del Viernes 6 de abril del 2012.

Espectacular salida de la Versión Norte de la Ruta de La Sal-Trofeo Pepe Ferres.

Anam — Thu, 05 Apr 2012 10:26:52 +0000

200 barcos y 1.698 tripulantes inscritos en la 25 Regata de La Ruta de La Sal.

“Acrobat” de Amador Magraner, el velero Alemán “Caro” de Maximilian Klink y “2 Much” de José Fabré, ganadores de la pasa edición, defenderán sus títulos.

Hoy 5 de abril, jueves Santo, a las 10:00 h. se ha dado, la salida desde Port Ginesta – Barcelona- con destino a Sant Antoni de Portmany – Ibiza- de la Versión Norte de la 25 edición de la regata de La Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres. Bajo unas condiciones metereologicas muy inestables que avanzan una regata, de 140 millas, complicada bajo aspectos técnicos y tácticos.

El viento, que en el momento de la largada de flota de cerca del centenar de participantes que competirán en este recorrido, alcanzaba una intensidad de unos 13 nudos de ENE, con mar en calma y chubascos muy intensos, ira durante toda la jornada aumentando de intensidad hasta alcanzar una fuerza 4. Con tendencia a ir amainado en las ultimas horas del día. Situación que, en principio se ira complicando a partir de la madrugada del Viernes 6, con vientos del SO que podrían llegar a fuerza 6, incluso puntualmente 7. En las costa norte de Ibiza, fuerza 3 a 5, en general, en todo el Mar Balear áreas de marejada a fuerte marejada, aguaceros. Unos escenarios que dibujan una singladura dura y muy abierta a diferentes tácticas de navegación.

A la hora de redactar este avance informativo la flota de la Versión Norte se ha fraccionado en tres grupos; equipos que bajan hacia el Golfo de Sant Jordi buscando saltar a las Pitiussas desde ele Delta del Ebro. Barcos que navegan, con spinnaker a rumbo casi directo y, finalmente los que apuestan por acercarse a la costa norte de Mallorca. El viento, por el momento inestable y muy afectado por los chubascos puntuales de afectan al campo de regatas, esta prácticamente entablado en fuerza 4.

Normalmente los barcos más rápidos de la Versión Norte llegaran a Ibiza durante las primeras horas de la madrugada del Viernes 6 de abril del 2012.

La salida de la Versió n Este, con 107 barcos inscritos, esta prevista para hoy, Jueves 5 de abril, a las 14:00 h desde el RC Náutico de Denia con destino a Cab Negret en Sant Antoni de Portmany. Una singladura de 120 millas que implicara tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegar por la costa norte de Ibiza hasta Sant Antoni.

Para información de la evolución de la regata. Avances informativos de última hora. Acceso a imágenes en alta definición. Resultados www.larutadelasal.com

La Ruta de La Sal esta organizada por la Associació de Navegants d’Altura Mediterranis, en colaboración con la RANC, el Club Maritim Port Ginesta y Real Club Náutico Denia en la salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza en la arribada y el soporte de Federació Catalana de Vela, Federación de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò Balear de Vela.

Colaboran, en la organización de la regata el Consell d’Eivissa, Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges. Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima, Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant Antoni i Sant Josep de Ibiza.

La Versión Este, con 109 barcos inscritos, reunirá a flotas procedentes de unos treinta Clubes Náuticos y Marinas.

Anam — Thu, 05 Apr 2012 10:05:33 +0000

A las 12:00 horas del martes 3 de abril del 2012, se ha celebrado en las instalaciones del RCN Dénia la Rueda de Prensa en la que se presentaba el programa y las últimas cifras de inscritos de La Versión Este de La Ruta de la Sal 2012.

En la mesa, coordinada por Jaime Portolés, Presidente del RCND; Marc Miratvilles, responsable técnico de la Versión Este de la regata; Juan Carlos Signes, concejal de Medio ambiente y Deportes; Paco Pons, Vocal de Cruceros del RCND y Fernando Calatayud, Gerente del RCND.

Tras una breve introducción por parte de Jaime Portolés, en la que quiso valorar la importante labor organizativa del equipo humano de su club, Marc Miratvilles realizó un breve repaso de las actividades programadas para el evento y aprovechó para agradecer la acogida por parte del RCND y la labor que realizan prestando sus instalaciones y organizando a más de 100 embarcaciones. Juan Carlos Signes ha reconocido el esfuerzo que realiza en RCND y ha hablado de las ventajas que supone para esta localidad, acoger a un evento de las características de La Sal. Algo que, también, Jaime Portolés, como responsable del RCN de Denia ha apoyado, asegurando que las vinculaciones de su Club y La Sal son ya históricas y cargadas de expectativas de futuro.

Marc Miratvilles, responsable técnico de la Versión Este ha destacad como novedad La Copa Universidad, la Versión Este será el marco deportivo para la celebración de la primera convocatoria del Desafío Náutico Universitario. Una iniciativa de la Universidad Complutense de Madrid a través del Club Hippocampus que apunta a crear, siempre dentro del marco de La Sal, una competición, cuyo objetivo funcional es reunir cada año a tripulaciones universitarias de toda España, reivindicando tanto los valores deportivos del evento en si, como la promoción del conocimiento de la cultura marinera.